Diebstahlsicherung
#33
Hi lolly123,
das lag "früher" an der gewollten ungenauigkeit im Zivilen Bereich der GPS-Erfassung.

Der Neigungswinkel wird ausgewertet, damit Fahrzeuge nicht vorne oder hinten zum Abtransportieren unbemerkt angehoben werden können.
Das war auch mal die erste Stufe.
Die zweite "Stufe" erfolgte, weil inzwischen Fahrzeuge auch ganz sauber in der Horizontalen angehoben werden können, meistens für das Aufladen aber mehr als 1m Höhenunterschied gegenüber der Ruheposition benötigt werden.

Gegen "Einbunkern" verlässt man sich nicht mehr auf alleinige GPS-Ortung.
Irgendwo hier in den Tiefen unseres mächtigen Forums ist auch mal von mir (vor Jahren) die Bezugsadresse gepostet worden.

Ich suchte damals ein "sicheres" System für Cabrio-Fahrzeuge (etwas kannibalisches).
Zu diesem System gehört unter anderem die deaktivierung des Fahrzeugs bei Abstand von mehr als 30m des Fahrzeugführers, kommt aus Amerika (Car Jacking Protection).

Wird auch in Deutschland vertrieben (ach hätte ich nur genug Geld..), hat aber keine StVZO-Zulassung, wenn alles aktiviert wird.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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Diebstahlsicherung - von c373 - 18.05.2006, 02:45
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