Von Mercedes zu einer Corvette...Bitte um Hilfe.

[corvette_fever]

Wenn man an der Kühlung der C5 etwas machen möchte, dann bitte nicht dieses undurchdachte Bling-Bling, Billig-Billig-Tuning, wie es in Deutschland oft angeboten wird. Eine durchdachte Lösung lässt sich mit dem zweireihigen DeWitt-Aluwasserkühler mit integriertem Getriebeölkühler sowie Motorölkühler. Bei diesem sind die Vorratstanks ebenso aus Alu. Er passt in die originale Halterung. Zusammen mit den DeWitts-Lüftern, einem thermostatgeregeltem Bypass bei den Ölkühlern bleiben die Temperaturen bei extremer Landstraßenhetzerei in sommerlicher Umgebung aber auch winterlicher Langsamfahrt bei 90°C Wasser, 100°C Motoröl und 90°C Getriebeöl festgeklebt. Kosten für Kühler und Blech mit den Ventilatoren, Thermostaten und Leitungen 1200€ zzgl Einbau. Dann muss man auch nicht an den Lüftereinschaltschwellen im PCM spielen oder gar einen anderen Thermostat verbauen. Zudem wirkt dieses Paket auch auf der Rennstrecke.