04.04.2010, 00:22
Moin, moin ... 
Vorwort: Am Donnerstag, 01.04.2010 meine neue "Alte" aus Bremerhaven abgeholt.
Heute, am Samstag, mal beim TÜV, für Kaffegeld, auf'm Bremsenprüfstand und
Handbremse??? Jaja, mit der Hand könnte ich mehr bremsen.
Reaktion: Räder ab und mal die Handbremsbeläge begutachten. Bremsbeläge justieren ging nur nicht,
weil die "Steller" zu einem Teil verkorrodiert sind.
Die Bremsscheiben sind ja mit der Spindel vernietet. Das Reparaturhandbuch sagt aufbohren und
die Bremscheiben abnehmen. Ging auch alles recht gut.
Meine vorherige Vette kam auch schon mit "aufgebohrten" Bremscheiben.
jetzt Frage: Weshalb sind die Dinger von Haus aus vernietet???
Und weshalb kann ich jetzt ohne diese Nieten weiterfahren,
denn fünf Radbolzen sollten mehr als genug sein um eine Bremsscheibe zu halten.
Die Frage ist nicht wirklich wichtig, aber für mich interessant, weshalb ist das so
?
mfG Daniel
Vorwort: Am Donnerstag, 01.04.2010 meine neue "Alte" aus Bremerhaven abgeholt.
Heute, am Samstag, mal beim TÜV, für Kaffegeld, auf'm Bremsenprüfstand und
Handbremse??? Jaja, mit der Hand könnte ich mehr bremsen.
Reaktion: Räder ab und mal die Handbremsbeläge begutachten. Bremsbeläge justieren ging nur nicht,
weil die "Steller" zu einem Teil verkorrodiert sind.
Die Bremsscheiben sind ja mit der Spindel vernietet. Das Reparaturhandbuch sagt aufbohren und
die Bremscheiben abnehmen. Ging auch alles recht gut.
Meine vorherige Vette kam auch schon mit "aufgebohrten" Bremscheiben.
jetzt Frage: Weshalb sind die Dinger von Haus aus vernietet???
Und weshalb kann ich jetzt ohne diese Nieten weiterfahren,
denn fünf Radbolzen sollten mehr als genug sein um eine Bremsscheibe zu halten.
Die Frage ist nicht wirklich wichtig, aber für mich interessant, weshalb ist das so
?mfG Daniel