Identifizierung Leitung zum Anlasser
#4
Hallo Michael,

das dicke rote Kabel mit der großen Öse kommt zu dem dicken schwarzen Kabel das von der Batterie kommt,dieses Kabel geht auf das Hornrelais,quasi Verteilung Stromversorgung für das ganze Fahrzeug.

Das lila Kabel kommt vom Zündschloss und gibt den Startimpuls für den Anlasser.

Jetzt muß ich etwas weiter ausholen:
Das gelbe Kabel geht vom Anlasser zur Zündspule Klemme 15 und versorgt die Zündspule beim Startvorgang mit ca 12Volt.
Die Zündspule arbeitet im Normalbetrieb mit ca 9Volt(kabel vom Zündschloss ist ein Widerstandskabel),da beim Starten die Spannung absinkt.Durch die große Aufnahme des Anlassers,wird hier beim Starten das Wiederstandskabel umgangen da sonst beim Anlassen nicht mal mehr 9Volt anliegen.Dies dient dem besseren Anspringen durch guten Zündfunken.

Da das rote Kabel auch noch zum Innenraum laüft würde ich den Kabelbaum abisolieren und alle Kabel überprüfen die beschädigt sind,da die angeschmorten Kabel auch andere anschmoren ,bzw. die Isolierung der danebenliegenden Kabel beschädigen können,was zu einem späteren Ausfall/Kabelbrand führen kann.

Gruß Hermann
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