Hilfe!!! Mein BB brennt

[zuendler]

Original von Wesch


Der 650er hat aber am meisten Spass gemacht, da er besser ansprach beim cruisen, also niedrigtourig.

MfG. Günther

aber jetzt hast du von die tri-power, also ist die noch besser?
oder hat die nur einen nach geringeren verbrauch?

und @zaubermann:

natürlich stellt man den zündzeitpunkt mit einer blitzlampe ein.
dabei ist es völlig egal ob verteiler oder spule original sind oder nicht.
eine andere spule z.b. bringt nur einen stärkeren funken (wenns einer braucht).

also würde ich den mechaniker wechseln.
und mir eine eigene zündpistole kaufen und es selbst einstellen, ist auf dauer sicher die beste lösung. ist eigentlich ganz einfach und das gerät recht günstig. brauchst du bestimmt immer wieder mal. zünden muss es einfach zum richtigen zeitpunkt, die markierungen auf der kurbelwelle zählen auch weiterhin! es ist nur zu berücksichtigen, dass die zündung mit steigender drehzahl nach früh wandern muss. dies wird im verteiler mit fliehkraftverstellung realisiert (daran kannst du aber nichts drehen, das ist fest)

wenn die zündung stimmt kannst du dich um den verstellten vergaser kümmern.
die zündung hat nämlich auch einfluss auf den leerlauf - und der wird normalerweise nur am vergaser eingestellt.