14.03.2010, 22:01
Manfred,
wenn du das im KOntext liest:
* Even with nearly 3000 CFM of air being rammed in by the supercharger on overdrive, the fuel mixture is compressed into nearly-solid form before ignition. Cylinders run on the verge of hydraulic lock.
* Spark plug electrodes are totally consumed during a pass. After 1/2 way, the engine is dieseling from compression-plus the glow of exhaust valves at 1400 degrees F. The engine can only be shut down by cutting off its fuel flow.
* If spark momentarily fails early in the run, unburned nitro builds up in those cylinders and then explodes with a force that can blow cylinder heads off the block in pieces or blow the block in half.
heisst das in anderen Worten, es wird soviel Nitro/Methanol in den Zylinder gepresst das der Zylinder permanent vorm Benzinschlag (hydro locking) ist. Nachdem nun kurz nach dem Start die Zündkerzenelektroden weggeschmolzen sind und er nur mehr durch Selbstzündung übers glühende Auslassventil läuft nach nur 1 oder 2 Takten wo es nicht zur Zündung gekommen ist der Motor explodiert wegen dem Benzinschlag, quasi in Stücke gerissen. Wie beim Motor wo man wegen einer kaputten Kopfdichtung den Zylinder voll Wasser hat und starten probiert = Wasserschlag = verbogene Pleuel
Da man Selbstzündung schwer "kontrollieren" kann siehe Zitat oben von Dwayne
wenn du das im KOntext liest:
* Even with nearly 3000 CFM of air being rammed in by the supercharger on overdrive, the fuel mixture is compressed into nearly-solid form before ignition. Cylinders run on the verge of hydraulic lock.
* Spark plug electrodes are totally consumed during a pass. After 1/2 way, the engine is dieseling from compression-plus the glow of exhaust valves at 1400 degrees F. The engine can only be shut down by cutting off its fuel flow.
* If spark momentarily fails early in the run, unburned nitro builds up in those cylinders and then explodes with a force that can blow cylinder heads off the block in pieces or blow the block in half.
heisst das in anderen Worten, es wird soviel Nitro/Methanol in den Zylinder gepresst das der Zylinder permanent vorm Benzinschlag (hydro locking) ist. Nachdem nun kurz nach dem Start die Zündkerzenelektroden weggeschmolzen sind und er nur mehr durch Selbstzündung übers glühende Auslassventil läuft nach nur 1 oder 2 Takten wo es nicht zur Zündung gekommen ist der Motor explodiert wegen dem Benzinschlag, quasi in Stücke gerissen. Wie beim Motor wo man wegen einer kaputten Kopfdichtung den Zylinder voll Wasser hat und starten probiert = Wasserschlag = verbogene Pleuel
Da man Selbstzündung schwer "kontrollieren" kann siehe Zitat oben von Dwayne
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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