Prob mit Edelbrock Entlüfter

[L-82]

@ V8Yunkie: Man lernt ja nie aus.

Ich habe zwar die Probs nicht, aber dir Technik hinter deiner Erklärung reitzt mich aus Prinzip.
Nun habe ich 2 Fragen.

1.) Das mit den Blow by Gasen habe ich verstanden. (Kommen aus dem Spalt zwischen den Kolbenringen und dem Zylinder und erhöhen vermutlich besonders bei der abwärtsbewegung des Kolbens den Druck im Kurbelwellengehäuse.)
Nur wieseo wird der Druck über den Ventildeckel abgeleitet?
Wo ist da die Verbindung zum Kurbelwellengehäuse?

Bei mir ist z.B. auf dem linken Ventildeckel ein Anschluß von dem ein Schlauch zum Vergaser führt.
Auf dem rechten ist ein fast 4 mal so dicker schlauch der mal irgendwo hinführte aber im Moment nirgens angeschlossen ist.

Gehe ich recht in der Annahme, daß der linke (der zum Vergaser) Schlauch für die Absaugung der Blow-by Gase gedacht ist, während der rechte Schlauch für die Regulierung des Vakuums bei fast geshlossenen Drosselklappen im Leerlauf vorgesehen ist und ursprünglich mal im "Cold Air inducktor" Gehäuse endetet damit er bei seiner belüftenden Tätigkeit gefilterte Luft ansaugt?




Gruß L-82