11.08.2003, 20:27
Winfried,
am Boden ist das ´ne heftige Nummer....
....weniger, um die alte Feder raus zu bekommen...eher die neue rein....
Du solltest mindestens mal Unterstellböcke haben, sonst bekommst DU die neue Feder erst garnicht drunter...durch die Krümmmung. Wenn Du mit der Krümmung der Feder keinen Streß hast, dann geht das auch auf dem Boden.
Vorsicht, wenn Du die Reste von der alten Feder rausschraubst....an der Seite, die in Ordnung ist mußt Du die Feder mit einem Wagenheber vorspannen. Dazu am besten einen Holzklotz mit ´ner Schraubzwinge an der Feder festmachen, damit der Wagenheber nicht wegrutschen kann.
Wichtig bei der Montage: Die Platte in der Mitte erstmal nur handwarm anziehen....wenn Du die gleich voll anziehst, dann verbiegt die sich, wenn die Feder noch nicht durch das Wagengewicht belastet ist. Also erst mal nur ganz leicht....! Dann die äußeren Bolzen festmachen mit der Holzklotz - Wagenheber Methode (bitte nur mit ´nem fahrbaren Wagenheber...). Zum Schluß die Schrauben in der Mitte festziehen.
....übrigens....wenn die Schrauben an der Felge schleifen....da gibt´s ´nen üblen Trick....einfach umdrehen....schon ist unten nur der Schraubenkopf....das ist unkritisch. Oben guckt dann das Gewinde raus....aber da bleibt der Abstand ja gleich !
am Boden ist das ´ne heftige Nummer....
....weniger, um die alte Feder raus zu bekommen...eher die neue rein....
Du solltest mindestens mal Unterstellböcke haben, sonst bekommst DU die neue Feder erst garnicht drunter...durch die Krümmmung. Wenn Du mit der Krümmung der Feder keinen Streß hast, dann geht das auch auf dem Boden.
Vorsicht, wenn Du die Reste von der alten Feder rausschraubst....an der Seite, die in Ordnung ist mußt Du die Feder mit einem Wagenheber vorspannen. Dazu am besten einen Holzklotz mit ´ner Schraubzwinge an der Feder festmachen, damit der Wagenheber nicht wegrutschen kann.
Wichtig bei der Montage: Die Platte in der Mitte erstmal nur handwarm anziehen....wenn Du die gleich voll anziehst, dann verbiegt die sich, wenn die Feder noch nicht durch das Wagengewicht belastet ist. Also erst mal nur ganz leicht....! Dann die äußeren Bolzen festmachen mit der Holzklotz - Wagenheber Methode (bitte nur mit ´nem fahrbaren Wagenheber...). Zum Schluß die Schrauben in der Mitte festziehen.
....übrigens....wenn die Schrauben an der Felge schleifen....da gibt´s ´nen üblen Trick....einfach umdrehen....schon ist unten nur der Schraubenkopf....das ist unkritisch. Oben guckt dann das Gewinde raus....aber da bleibt der Abstand ja gleich !
