ZR1 Supertest in der Sportauto 10/2009

ZR1 Supertest in der Sportauto 10/2009

Mankra
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#112

22.09.2009, 10:21

Sitzte kann man wenigstens relativ leicht tauschen.
Kühlung und Aerodynamik sind schon schwieriger umzubauen, Bremsen teuer.
Gewicht: Da fehlen auch der Z06 ~ 100kg (rein aus dem Gedächniss, keine Ahnung, obs nur 50 oder gar über 100kg sind) auf z.B. GT3 oder F430 Scuderia.

Interressant wäre ein Z06 Test mit dem Bremsen/Rädern einer ZR1, wieviel dies ausmacht.

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ZR1 Supertest in der Sportauto 10/2009 - von Mankra - 22.08.2009, 13:06

RE: ZR1 Supertest in der Sportauto 10/2009 - von romeomustdie11 - 22.08.2009, 13:29

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Leistungsmessung ZR 1 - von TurboRoger - 25.08.2009, 04:25

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[Kein Betreff] - von romeomustdie11 - 30.08.2009, 16:49

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RE: Leistungsmessung ZR 1 - von Bigpurzel - 30.08.2009, 16:54

RE: Leistungsmessung ZR 1 - von romeomustdie11 - 30.08.2009, 17:06

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[Kein Betreff] - von Mankra - 30.08.2009, 23:09

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ZR 1 in Nardo - von TurboRoger - 01.09.2009, 13:20

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RE: ZR 1 in Nardo - von hang_loose - 02.09.2009, 13:28

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RE: ZR 1 in Nardo - von TurboRoger - 03.09.2009, 09:39

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RE: ZR1 Supertest in der Sportauto 10/2009 - von TurboRoger - 17.09.2009, 13:45

RE: ZR1 Supertest in der Sportauto 10/2009 - von Rock-n-Rolla - 17.09.2009, 13:48

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RE: Leistungsmessung ZR 1 - von C6SuperchargedZR1 - 03.01.2010, 23:28

[Kein Betreff] - von anstellwinkel - 04.01.2010, 01:10

[Kein Betreff] - von Till - 04.01.2010, 11:04

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