C5 Lichtmaschine
#29
Zitat:Original von Woodstock
Zitat:...und was macht eigentlich der fette Pufferkondesator namens "Autobatterie"? Urlaub?
sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
.....das würde mich auch mal interessieren.


Letztlich musste ich mir noch solche Märchen anhören.
Zitat:Original von STRUPPI

Du brauchst einen KFZ-Akku nur zum starten des Motors und zur versorgung elektrischer Komponenten, wenn der Motor nicht läuft (die LIMA keine Spannung abgibt).
....aber was interessiert mich mein Geschwätz von gestern dumdidum

@ Woodstock
Du bist ein "komischer Vogel".
Wenn Dein Akku "gross genug" ist, brauchst Du keine LIMA.
Wenn Deine Lima "gross genug" ist, brauchst Du keinen Akku, wenn Du ein Fahrzeug mit 'ner Kurbel starten kannst.

Spannungseinbrüche sind bei neueren Fahrzeugen störrender, als bei älteren Fahrzeugen.
Der Innenwiderstand einer KFZ-LIMA ist kleiner, als der Innenwiderstand eines dazugehörenden KFZ-Akkus.
Daher werden bei KFZ-Monster-Soundanlagen Kondensatoren zur Netzstabilisierung eingesetzt und keine Monster-Akkus.

Die Fahrzeuge werden inzwischen mit sehr eng dimensionierten KFZ-Akkus bestückt.
Es müssen nur Richtlinien zur Notversorgung für die Zeit "X" für Warnblinker + Standlicht (Parklicht) eingehalten werden, wenn die LIMA keine Spannung abgeben kann.

Die LIMAs werden ebenfalls inzwischen ohne "Übergrösse" in die Fahrzeuge eingebaut, um Verluste gering zu halten.

Aber Du kennst Dich ja aus. Zwinkern

@ Frank_F
Bei der von Dir genannte Messmethode werden nur nicht ohne weiteres die Stromspitzen erfasst.
Theoretisch kann auch der Leitungswiderstand exakt ausgemessen werden, welcher von der LIMA zum ersten Knotenpunkt-Verteiler vorhanden ist.
Dieses Leitungswiderstand würde auch einem Shunt (mit grober toleranz) entsprechen.
Der darüber abfallende Spannungsabfall ergibt nach Ohmschen Gesetz die Stromgrösse.

Shunt ist halt nur genauer und eleganter, wenn das Messgerät die nötige genauigkeit mit sich bringt.
Fluke & Co. wären eine Möglichkeit (mit Osci-Darstellung des Messergebnisses).
Dann hat man den Mittelwert und den Spitzenwert als Stromgrösse und solte fundierte Entscheidungen treffen können.

Mit Lemwandlern habe ich bei Taktstufen schlechte Erfahrungen erlebt.


Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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C5 Lichtmaschine - von smartie - 25.08.2009, 19:50
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