08.08.2009, 09:15
Zitat:Der Unterschied zwischen Notprogramm und Normalprogramm dürfte so erheblich sein, dass er das vorher als Leistungsverlust bemerkt hätte.
Nicht unbedingt.
Wenn es z.B. ein Problem mit dem MAF gibt und ein entprechender DTC gesetzt wurde besteht die Möglichkeit das der Wagen nun Kennfelder der MAP nutzt und der Wagen im SD Modus läuft. Er verzichtet dann auf die Messwerte des Luftmengenmessers und kalkuliert AFR anhand der Messwerte des Drucksensors, der IAT und des Lastzustandes/Drehzahl.
Je nachdem wie die MAP Tabellen kalibriert sind kann der Wagen u.U. sogar besser in diesem Modus laufen als mit MAF Werten.
Es kann natürlich auch sein das er etwas schlechter läuft...
Viele grüße,
Jochen