C6 Unfall

[Tigerente]

@ Leonie

... woher weist Du das?

Was Du da sagst ist Kokolores, es hat nie Ausfälle gegeben, wohl aber Situationen, die erhöhte Pedalkraft erforderten. Das kommt auch bei jeder konventionellen Bremse vor.

Es gab womöglich (nicht verifiziert) Fälle in denen der Abstandsregler (Distronik) ohne Zutun des Fahrers und ohne erkennbaren Grund (sanft - 0,3g) gebremst hat, mit SBC hat das nichts zu tun.

Weil die SBC mit viel Marketing-TamTam als Wunderbremse unters Volk gebracht wurde, haben sich ignorante Medien und andere Schwadroneure daran delektiert aus Fällen mit Unregelmäßigkeiten den Weltuntergang zu machen – nur bad news are good news. Der Ersatz im 211 bei der ersten Mopf durch eine konventionelle Bremse hatte Kostengründe, und die Komfort-Funktionen der SBC lassen sich inzwischen auch so realisieren. Im R230 lebt das Ding problemlos weiter, und die 211 Fahrer, die ihr SBC verstehen, massieren sich abends das Grinsen aus dem Gesicht. Bei der Rechnung für Ersatzteile bleibt es dann automatisch weg… ;-))

@ Smokin justice

… Du solltest mal in Rom vorsprechen, die suchen immer jemand, der ex Cathedra spricht ;-))
Sorry, konnte nicht widerstehen.