23.06.2009, 10:58
Der GT-R ist soviel Reisschüssel wie ein aktueller Porsche Turbo. Die treibende Kraft für den GT-R war Renault-Nissan Europa in Form von Carlos Ghosn, und nicht Japan.
Ich erwarte ja im Corvette-Forum nicht, dass hier ein Nissan für das bessere oder "emotionalere" Fahrzeug gehalten wird, aber teilweise ist das tatsächlich nur "Schlechtmachen". Der subjektive Geschmack entscheidet doch hier. Offensichtlich kann nicht sein, was nicht sein darf.
Und dann zu der veröffentlichten Zeit:
Lest den Bericht noch einmal. Herr von Saurma ist mit Sicherheit ein erfahrener und guter Sportfahrer, der die Nordschleife mal richtig gut kennt, nicht umsonst lässt ihn Aston Martin Werksfahrzeuge beim 24H-Rennen bewegen. Wie gut ihm der Wagen als Sportfahrer gefallen hat, zeigen schon die gewählten Worte. Soviel Enthusiasmus zeigt der gute Mann eher selten. Und die Worte "unspektakulär" oder "langweilig" fallen auch nicht.
Aber mit Sicherheit sind auch 7:38 nicht das Ende der Fahnenstange.
Dann noch etwas. Hört euch den GT-R mal "at full chat", wie der Engländer sagt, an. Wenn sich jemand an das gute alte Turbinchen erinnert, fühlt sich direkt ein paar Jahre zurückversetzt. Langweilig geht anders.
Auch die Vorgängermotoren RB26 waren klanglich absolut begeisternd, da noch in Reihe. Der jetzige V-Motor klingt gut.
Ich finde den Nissan toll (habt ihr gemerkt, oder?), und hätte bei dem das Handy gezückt, nicht bei einer C6.
Im Übrigen muss man sagen, dass der alte Skyline R34 zwar nur noch marginal mit dem aktuellen R35
zu tun hat, aber alleine durch die Fortführung der internen Bezeichnung ist die direkte Linie und damit Nachfolge ja erkennbar. Wenn also jemandem mal das Wort "Skyline" in diesem Zusammenhang rausrutscht, finde ich das nicht soooo schlimm.
Grüße,
Björn.
Ich erwarte ja im Corvette-Forum nicht, dass hier ein Nissan für das bessere oder "emotionalere" Fahrzeug gehalten wird, aber teilweise ist das tatsächlich nur "Schlechtmachen". Der subjektive Geschmack entscheidet doch hier. Offensichtlich kann nicht sein, was nicht sein darf.
Und dann zu der veröffentlichten Zeit:
Lest den Bericht noch einmal. Herr von Saurma ist mit Sicherheit ein erfahrener und guter Sportfahrer, der die Nordschleife mal richtig gut kennt, nicht umsonst lässt ihn Aston Martin Werksfahrzeuge beim 24H-Rennen bewegen. Wie gut ihm der Wagen als Sportfahrer gefallen hat, zeigen schon die gewählten Worte. Soviel Enthusiasmus zeigt der gute Mann eher selten. Und die Worte "unspektakulär" oder "langweilig" fallen auch nicht.
Aber mit Sicherheit sind auch 7:38 nicht das Ende der Fahnenstange.
Dann noch etwas. Hört euch den GT-R mal "at full chat", wie der Engländer sagt, an. Wenn sich jemand an das gute alte Turbinchen erinnert, fühlt sich direkt ein paar Jahre zurückversetzt. Langweilig geht anders.
Auch die Vorgängermotoren RB26 waren klanglich absolut begeisternd, da noch in Reihe. Der jetzige V-Motor klingt gut.
Ich finde den Nissan toll (habt ihr gemerkt, oder?), und hätte bei dem das Handy gezückt, nicht bei einer C6.
Im Übrigen muss man sagen, dass der alte Skyline R34 zwar nur noch marginal mit dem aktuellen R35
zu tun hat, aber alleine durch die Fortführung der internen Bezeichnung ist die direkte Linie und damit Nachfolge ja erkennbar. Wenn also jemandem mal das Wort "Skyline" in diesem Zusammenhang rausrutscht, finde ich das nicht soooo schlimm.
Grüße,
Björn.