01.06.2009, 01:17
im Prinzip egal beim FE Block wo du das Öl reingiesst, wenn du beim fahren soviel Überdruck im Kurbelgehäuse hast das es den Peilstab raushaut dann kann es nur sein.
1. schlechte Entlüftung des Kurbelgehäuses
2. kaputte Kolbenringe, weswegen überhaupt erst der hohe Druck entsteht.
wahrscheinlich leider letzteres.......
1. schlechte Entlüftung des Kurbelgehäuses
2. kaputte Kolbenringe, weswegen überhaupt erst der hohe Druck entsteht.
wahrscheinlich leider letzteres.......
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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