04.05.2009, 11:49
Zitat:Original von Red Viper
Nach 10 Minuten ging die Temperatur bis kurz vor 220 Grad Fahrenheit.
Hatten wir das schon?:
...evtl. Masseschluß des Kabels vom Temp.geber infolge des Anliegens an "Heißbauteilen" und damit bei Motorbetrieb schmelzender/weich werdender Isolierung.
Zu den "Heißbauteilen" ist auch die Ansaugspinne zu zählen, im Bereich des "Abgaschrossovers" (welches eine 75er haben sollte).
Die Zeit von 10 min. scheint mir ("brutale Spätzündung", Kopfdichtungsschaden und "kein Kühlwasser" mal aussen vor) für ein "natürliches Überhitzen" das Motors doch verdächtig kurz.
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