30.04.2009, 11:01
Hi,
oder meint er Xenon ? Dann müssen natürlich Relais vor die Vorschaltgeräte der Xenon Brenner.
Die C5 reagiert sonst "komisch" auf diese Bauteile.
Bei LEDs IMMER Vorwiderstände verbauen, oder mittels Konstantstromquelle den Strom begrenzen.
Macht man das nicht, sind die LEDs schnell hin.
Ein Widerstand parallel zur LED ist bei Fahrzeugen mit Kalttest bzw. Aufallkontrolle nötig.
oder meint er Xenon ? Dann müssen natürlich Relais vor die Vorschaltgeräte der Xenon Brenner.
Die C5 reagiert sonst "komisch" auf diese Bauteile.
Bei LEDs IMMER Vorwiderstände verbauen, oder mittels Konstantstromquelle den Strom begrenzen.
Macht man das nicht, sind die LEDs schnell hin.
Ein Widerstand parallel zur LED ist bei Fahrzeugen mit Kalttest bzw. Aufallkontrolle nötig.