30.04.2009, 00:07
Hallo zusammen,
nach einem Jahr fast komplikationsfreier Fahrt mit meiner C5 (US-Version) sind jetzt einige Probleme aufgetreten. Mein letzter Fehler, den ich gepostet habe, ist schon etwas länger her. Damals hatte ich Probleme mit dem HUD - es stellte sich raus, dass die Aufhängung des Projektorspiegels gebrochen war.
Jetzt bin ich mal wieder mit meinem Latein am Ende und da ich mit der Suchfunktion auch zu keiner Lösung gekommen bin, hoffe ich auf eure kompetenten Antworten.
Mein größtes Problem ist Folgendes: Wenn ich auf die Bremse steige und kein Licht eingeschalten eingeschalten habe, schaltet sich die Armaturenbeleuchtung+Nebelscheinwerfer ein, wenn der Neblscheinwerferknopf gedrückt ist - dazu ertönt ein leicht hörbarer Klick irgendwo aus der Beifahrertüre. In dieser Stellung (kein Licht an...) funktioniert auch der Tempomat ganz normal.
Schalte ich aber irgendein Licht ein (Stand- oder Abblendlicht) wirft es mir den Tempomat raus...
Fazit: Sobald ich ein Licht einschalte glaubt der Tempomat ich bremse und schaltet sich aus.
Und sobald ich bremse und schaltet sich sich der Nebelscheinwerfer und Armaturenbeluchtung an.
Weiß jemand wie das zusammmenhängt und wo da der Fehler liegen kann?
Das ist echt ärgerlich, wenn man den Tempomat nur tagsüber verwenden kann https://www.corvetteforum.de/images/smilie/smhair2.gif
Zur Info noch: Ich hab die Standlichter und Kennzeichenbeleuchtung gegen LED und die HB4 Abblendlichter gegen HID getauscht... kann das damit zusammenhängen?
Mein zweites Problem sind die Abblendlichter. Seit dem Tausch auf HID gehen die Klappscheinwerfer zwar automatisch auf, aber nur dann zu, wenn ich das Licht abschalte und den Blinkerhebel nach vorne
drücke (wie beim Aufblenden..). Das Problem steht mM im kausalen Zusammenhang mit den HIDs, denn der Fehler existiert seit ich die eingebaut hab. Kann man da was dagegen machen?
Leider ist das noch immer nicht alles: Mein drittes Problem sind die Blinker. Fahrerseite funktioniert einwandfrei, auf der Beifahrerseite geht nur der vordere (schnell... so als ob hinten eine Birne kaputt wäre) hinten geht gar nix, obwohl die Birnen ok sind. Beim Ausmessen hab ich Folgendes Ergebnis bekommen. Logischerweise kein Strom und was mich mehr verwundert - nur einen geringen Widerstand (65Ohm) zwischen Plus und Masse - normalerweise müsste der Widerstand doch unendlich sein - oder denke ich da falsch. Bedeutet mM nach, dass irgendein Relais einen Kurzen hat... Ist das so richtig???
Ich hoffe echt ihr könnt mir weiterhelfen vor allem bei meinem 1. Problem, da weiß ich echt nicht wo ich ansetzen soll....
Danke im Voraus für eure Antworten....
LG aus Wien....
nach einem Jahr fast komplikationsfreier Fahrt mit meiner C5 (US-Version) sind jetzt einige Probleme aufgetreten. Mein letzter Fehler, den ich gepostet habe, ist schon etwas länger her. Damals hatte ich Probleme mit dem HUD - es stellte sich raus, dass die Aufhängung des Projektorspiegels gebrochen war.
Jetzt bin ich mal wieder mit meinem Latein am Ende und da ich mit der Suchfunktion auch zu keiner Lösung gekommen bin, hoffe ich auf eure kompetenten Antworten.
Mein größtes Problem ist Folgendes: Wenn ich auf die Bremse steige und kein Licht eingeschalten eingeschalten habe, schaltet sich die Armaturenbeleuchtung+Nebelscheinwerfer ein, wenn der Neblscheinwerferknopf gedrückt ist - dazu ertönt ein leicht hörbarer Klick irgendwo aus der Beifahrertüre. In dieser Stellung (kein Licht an...) funktioniert auch der Tempomat ganz normal.
Schalte ich aber irgendein Licht ein (Stand- oder Abblendlicht) wirft es mir den Tempomat raus...
Fazit: Sobald ich ein Licht einschalte glaubt der Tempomat ich bremse und schaltet sich aus.
Und sobald ich bremse und schaltet sich sich der Nebelscheinwerfer und Armaturenbeluchtung an.
Weiß jemand wie das zusammmenhängt und wo da der Fehler liegen kann?
Das ist echt ärgerlich, wenn man den Tempomat nur tagsüber verwenden kann https://www.corvetteforum.de/images/smilie/smhair2.gif
Zur Info noch: Ich hab die Standlichter und Kennzeichenbeleuchtung gegen LED und die HB4 Abblendlichter gegen HID getauscht... kann das damit zusammenhängen?
Mein zweites Problem sind die Abblendlichter. Seit dem Tausch auf HID gehen die Klappscheinwerfer zwar automatisch auf, aber nur dann zu, wenn ich das Licht abschalte und den Blinkerhebel nach vorne
drücke (wie beim Aufblenden..). Das Problem steht mM im kausalen Zusammenhang mit den HIDs, denn der Fehler existiert seit ich die eingebaut hab. Kann man da was dagegen machen?
Leider ist das noch immer nicht alles: Mein drittes Problem sind die Blinker. Fahrerseite funktioniert einwandfrei, auf der Beifahrerseite geht nur der vordere (schnell... so als ob hinten eine Birne kaputt wäre) hinten geht gar nix, obwohl die Birnen ok sind. Beim Ausmessen hab ich Folgendes Ergebnis bekommen. Logischerweise kein Strom und was mich mehr verwundert - nur einen geringen Widerstand (65Ohm) zwischen Plus und Masse - normalerweise müsste der Widerstand doch unendlich sein - oder denke ich da falsch. Bedeutet mM nach, dass irgendein Relais einen Kurzen hat... Ist das so richtig???
Ich hoffe echt ihr könnt mir weiterhelfen vor allem bei meinem 1. Problem, da weiß ich echt nicht wo ich ansetzen soll....
Danke im Voraus für eure Antworten....
LG aus Wien....
