Getriebeumbau von Autom.auf Schalter 93'C4

[Corvette.ZR1]

Das Signal vom Speed Sensor geht direkt zum ECM und dort kann ich Einfluß darauf nehmen was das CCM sehen oder nicht sehen soll. Nur so nebenbei, die Sensoren arbeiten beide mit einem identischen Signal, wie ich den Chipdaten entnehmen konnte. Warum soll es da Abweichungen geben???

Es bräuchte auch keiner einen neuen Schlüssel, wenn kein Wert auf das sowieso anfällige VATS System gelegt wird. Das VATS System hebel ich mit ein paar Clicks im ECM-Eprom aus

Axel
das VATS System ist ab 90 im CCM hinterlegt und nicht im ECM
Der Key Code wird direkt vom CCM abgefragt
Und wenn das CCM die Freigabe zum Starten nicht gibt, kanst du
in die MEM-CAL Programmieren was du willst, sie wird nicht starten.

Das Speed Signal ist auf E2 im CCM aufgeschaltet


Gruss
Raimund

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