Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   C 3 Technikforum   ›   GfK-Karosserie zerlegen

GfK-Karosserie zerlegen
crossdriver
Senior Member
****
Beiträge: 432
Themen: 45
Registriert seit: 11/2002

Ort: Deutschland / Bayern
Baureihe: C3 + C3 = C6
Baujahr,Farbe: 1968 + 1982 = 2008
Corvette-Generationen:
  • C3 (1968-1982)

#1
17.01.2009, 22:44
Hallo,

kennt jemand einen Trick, wie man eine original verklebte Karosserie in ihre ursprünglichen Einzelteile zerlegen kann? Frage

Es geht darum, möglichst jegliche Beschädigungen wie Risse usw. zu vermeiden, damit man die Teile später wieder verwenden kann.

Könnte mir vorstellen, dass ein Erwärmen oder starke Abkühlung/Vereisung die Arbeit erleichtern könnte.


Gruss

Günter
Corvette: Super und murklig!
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
GfK-Karosserie zerlegen - von crossdriver - 17.01.2009, 22:44
[Kein Betreff] - von wolfsvette - 18.01.2009, 14:20
[Kein Betreff] - von wolfsvette - 18.01.2009, 14:22
[Kein Betreff] - von crossdriver - 18.01.2009, 14:44
[Kein Betreff] - von wolfsvette - 18.01.2009, 14:47
[Kein Betreff] - von crossdriver - 18.01.2009, 17:04
[Kein Betreff] - von crossdriver - 21.01.2009, 11:01
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 21.01.2009, 12:45
[Kein Betreff] - von crossdriver - 21.01.2009, 22:18

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  GFK grundieren bendi 5 663 29.11.2024, 03:03
Letzter Beitrag: JR
  Gefunden zwischen Rahmen und GFK Ribon 7 4.426 01.12.2021, 20:44
Letzter Beitrag: Collector Edition
  Rahmen von der Karosserie trennen / Bücher & PDF´s Ribon 3 2.942 31.08.2021, 01:06
Letzter Beitrag: DieFox
Smile Karosserie anheben corvette-olli 12 6.754 30.08.2021, 20:36
Letzter Beitrag: Ribon
  C3 mit Ottmann Karosserie Kit AlterSachse 37 9.399 03.08.2021, 22:13
Letzter Beitrag: Daytona 365

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de