15.11.2008, 13:40
Die Dämpfung erfolgt bei dem Alu-Flywheel im Gegensatz zum Zweimassenschwungrad über die Torsionsfedern der Mitnehmerscheibe (bei dem ZMS ist die Kupplungsscheibe starr). Die Mitnehmerscheibe (auch Kupplungsscheibe genannt) wurde damals immer mit Torsionsfedern und einem Einmassenschwung verbaut, bis der Zms erfunden wurde. Dieser kann die Getriebegeräusche noch etwas mehr minimieren.
Mfg Axel
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum
kfz-holzer.de
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