05.11.2008, 15:15
....die Verbindung der Rohre zueinander schafft im gesamten einen Druckausgleich und sorgt für Synchronität der Abgasversorgung. Dadurch ist das Ventilspiel beider Seiten des Motors harmonischer...
Ja, so ist das.
Hier ein weiteres Beispiel:
Motor hoch verdichtet, Nocke und Brücke z. B. Performer RPM = bescheidener Leerlauf, der eigentlich nur auszuhalten ist, wenn die Leerlaufdrehzahl erhöht wird, was man ja eigentlich nicht möchte. Jetzt kommt die X-Pipe zum Einsatz, was einen wechselseitigen Druckausgleich zulässt und den Rückstau pro Bank deutlich verringert. Jetzt ist es wieder möglich, die Leerlaufdrehzahl zu verringern, ohne das der Motor total "unrund" läuft.
Zu Mehr- oder Minderleistung sowie einem höherem Drehmoment kann ich nichts sagen, weil ich es schlicht und ergreifend nicht erfühlen oder "erfahren" kann. Ein Prüfstand könnte hier natürlich das Geheimnis, welches vermutlich gar kein Geheimnis ist, lüften.
Grüße,
Ja, so ist das.
Hier ein weiteres Beispiel:
Motor hoch verdichtet, Nocke und Brücke z. B. Performer RPM = bescheidener Leerlauf, der eigentlich nur auszuhalten ist, wenn die Leerlaufdrehzahl erhöht wird, was man ja eigentlich nicht möchte. Jetzt kommt die X-Pipe zum Einsatz, was einen wechselseitigen Druckausgleich zulässt und den Rückstau pro Bank deutlich verringert. Jetzt ist es wieder möglich, die Leerlaufdrehzahl zu verringern, ohne das der Motor total "unrund" läuft.
Zu Mehr- oder Minderleistung sowie einem höherem Drehmoment kann ich nichts sagen, weil ich es schlicht und ergreifend nicht erfühlen oder "erfahren" kann. Ein Prüfstand könnte hier natürlich das Geheimnis, welches vermutlich gar kein Geheimnis ist, lüften.
Grüße,
