12.10.2008, 12:07
Hallo
Also auf meiner 68er gefahren:
Gekauft mit DUNLOP SP 215/70-15 auf den 7 Zoll Ralleywheels.
Bin 1 Jahr damit gefahren, eigentlich OK, auch bei Nässe. Alter aber gute 10 Jahre.
Werden jetzt nur noch zum TÜV Besuch aufgelegt alle 2 jahre für nen Tag.
Hier auf dem Bild provisorisch auf meiner EX weissen 68er aufgelegt.
![[Bild: pic00005.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//pic00005.jpg)
Dann kaufte ich die Speichenfelgen , wo etwa 15 Jährige ELDORADO GT RADIAL 235/70-15 drauflagen. Fast neues Profil, aber nicht fahrbar bei Nässe. Ja sogar super gefährlich.
Bin ich aber einige Sommer gefahren.
![[Bild: my_vette_new_left_side_1.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//my_vette_new_left_side_1.jpg)
Seit vorletzten Sommer fahre ich neue COOPER COBRA RADIAL G/T
vorne 235/70-15 , hinten 275/60-15
Gegenüber den vorherigen ELDORADOs ein Unterschied von Tag auf Nacht.
Dass die nicht bei Nässe halten, kann ich so nicht bestätigen, sind aber bestimmt nicht die besten Reifen. Bei Trockenheit super griffig und absolut kein Quitschen bei Kurvenfahrt. Preis-Leistungsverhältnis eigentlich unschlagbar.
Ausserdem fast der einzige Hersteller, der verschiedene Masse mit weisser Schrift überhaupt noch anbietet. Ausserdem kein Japanerreifen.
![[Bild: clean_275.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//clean_275.jpg)
MfG. Günther
Also auf meiner 68er gefahren:
Gekauft mit DUNLOP SP 215/70-15 auf den 7 Zoll Ralleywheels.
Bin 1 Jahr damit gefahren, eigentlich OK, auch bei Nässe. Alter aber gute 10 Jahre.
Werden jetzt nur noch zum TÜV Besuch aufgelegt alle 2 jahre für nen Tag.
Hier auf dem Bild provisorisch auf meiner EX weissen 68er aufgelegt.
Dann kaufte ich die Speichenfelgen , wo etwa 15 Jährige ELDORADO GT RADIAL 235/70-15 drauflagen. Fast neues Profil, aber nicht fahrbar bei Nässe. Ja sogar super gefährlich.
Bin ich aber einige Sommer gefahren.
Seit vorletzten Sommer fahre ich neue COOPER COBRA RADIAL G/T
vorne 235/70-15 , hinten 275/60-15
Gegenüber den vorherigen ELDORADOs ein Unterschied von Tag auf Nacht.
Dass die nicht bei Nässe halten, kann ich so nicht bestätigen, sind aber bestimmt nicht die besten Reifen. Bei Trockenheit super griffig und absolut kein Quitschen bei Kurvenfahrt. Preis-Leistungsverhältnis eigentlich unschlagbar.
Ausserdem fast der einzige Hersteller, der verschiedene Masse mit weisser Schrift überhaupt noch anbietet. Ausserdem kein Japanerreifen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .