02.10.2008, 11:14
Zitat:Original von Hermann
Wenn ich das richtig verstehe, werden die EMT wegen der harten Flanken ohne Sturz gefahren, was bei den Non-EMT natürlich auch geht. Bei den non-EMT kann ich aber durch eine Korrektur des Sturzes eine optimalere/bessere Einstellung des Fahrwerks erreichen.
Die "weicheren" Flanken des Eagle-SC, der auf der Z06 zum Einsatz kam, waren ein Grund dafür, dass der Sturz gegenüber den "normalen" C5-Modellen um 200% auf -0.75 Grad verändert wurde. Für andere Nicht-EMTs sollte folglich Gleiches gelten, ich kenne aber nicht die genauen Werte.
Gruß
Martin