Lima oder Regler Problem ??
#9
möchte hier auch mal meinen senf dazu geben .
eine batterie ist doch nur zum starten des motors zuständig ! wenn der motor doch läuft , kann ich die batterie doch abklemmen ( eventuell standgas bzgl. öffnen des reglers auf ca. 1500 touren halten ) und der motor müsste weiter laufen , da ja dann die lima / regler für die stromversorgung zuständig ist .
also so vorgehen , wie günther es beschrieben hat ! mal die ladespannung zur batterie prüfen . kommen da zwischen 13,5 und 14,5 volt an , wären lima und auch regler ok .
eine defekte batterie kann bei belastung "über kurze zeit " deinen anlasser betreiben , aber entlädt sich dann auch sehr schnell ! ( siehe dein ampermeter ) . dennoch kann bei der säureprüfung alles im grünen bereich sein !! ich setze mal voraus , dass die kabelverbindungen von lima zum regler und zur batterie ok sind !?
eventuell hast du auch die möglichkeit aus einem zweitwagen schnell mal die batterie in die vette einzubauen um zu sehen , was dann dein ampermeter anzeigt ! ? ist eventuell vom zeitaufwand die bessere methode ..
lg
n.fl
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Nachrichten in diesem Thema
Lima oder Regler Problem ?? - von corvette - 19.09.2008, 20:09
[Kein Betreff] - von Wesch - 19.09.2008, 20:25
[Kein Betreff] - von C53 - 19.09.2008, 20:27
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[Kein Betreff] - von Frank_F - 19.09.2008, 21:26
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[Kein Betreff] - von AndyYpsilon - 20.09.2008, 10:51
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