Wie funktioniert das eigentlich mit dem Kühlerausgleichsbehälter?

[night-fly1]

@ chaos !
recht hast du ..
im fall der fälle dehnt sich die kühlflüssigkeit bei warmen motor in deinem kühler aus und läuft dann über den schlauch vom kühler in deinen ausgleichbehälter ! wenn das nicht der fall wäre , würde dein kühler oder auch ein kühlerschlauch bzgl. überdruck platzen ! der schlauch zu deinem ausgleichbehälter soll ja immer unter ( flüssigkeit ) stehen . deswegen auch min und max markierung am ausgleichbehälter..... wenn sich die flüssigkeit im kühler wieder abkühlt ( du hast den wagen in die garage abgestellt ) läuft die kühlflüssigkeit aus deinem ausgleichbehälter über den schlauch wieder zurück in deinen kühler . das klappt aber nur , wenn der schlauch im ausgleichbehälter immer in der kühlflüssigkeit steht , denn sonst würde er luft ziehen , die auf keinen fall ins kühlsytem gehört !
du mußt mal auf die flüssigkeit im ausgleichsbehälter achten ! wenn der kühler heiß ist , dann ist auch mehr flüssigkeit im ausgleichsbehälter . ist das kühlwasser kalt ist auch weniger kühlwasser im ausgleichbehälter .
ich hoffe mein geschreibsel ist irgendwie verständlich für dich !?
lg
n.fl