06.05.2003, 20:41
Hallo Hardy,
wenn Du ohne Servounterstützung der Lenkung fahren willst, warum nimmt Du dann nicht lediglich den Keilriemen von der Servopumpe?
Ich bin so über ein Jahr gefahren und war froh, die Servolenkung schnell wieder mal anschließen zu können, zum Beispiel wenn längerer Stadtverkehr mit Rangieren in Parklücken anstand.
Wenn Du ohne Servounterstützung fährst, behalte das flexible Zwischenstück (flexible Coupling) an der Lenkung im Auge! Die Belastung ist ja wesentlich höher.
Ich habe, wie oben angeführt, in den USA meine Corvette ohne Servo gefahren. Als die Spedition vor meinem Haus in Dt. den Wagen abgeladen hat (und die Packer geflucht haben über die Lenkkräfte
) ist das Zwischenstück in Fetzen gegangen und das Lenkrad hat nur noch durchgedreht! Wenn das während der Fahrt passiert wäre! 
Vorher waren keine Beschädigungen am Zwischenstück äußerlich sichtbar.
Gruß Dietmar
wenn Du ohne Servounterstützung der Lenkung fahren willst, warum nimmt Du dann nicht lediglich den Keilriemen von der Servopumpe?
Ich bin so über ein Jahr gefahren und war froh, die Servolenkung schnell wieder mal anschließen zu können, zum Beispiel wenn längerer Stadtverkehr mit Rangieren in Parklücken anstand.
Wenn Du ohne Servounterstützung fährst, behalte das flexible Zwischenstück (flexible Coupling) an der Lenkung im Auge! Die Belastung ist ja wesentlich höher.
Ich habe, wie oben angeführt, in den USA meine Corvette ohne Servo gefahren. Als die Spedition vor meinem Haus in Dt. den Wagen abgeladen hat (und die Packer geflucht haben über die Lenkkräfte
) ist das Zwischenstück in Fetzen gegangen und das Lenkrad hat nur noch durchgedreht! Wenn das während der Fahrt passiert wäre! Vorher waren keine Beschädigungen am Zwischenstück äußerlich sichtbar.Gruß Dietmar
Corv76
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