26.06.2008, 21:58
Hallo
Ja, Shroud ist genau das, eine Hülse über der Leitung.
Ist ein Silikonschlauch, den ich zum Motorraum hin offen habe, aber zum Intrument hin mit PRC ( 2 Komponentensilikonkautschuk ) verklebt habe.
Es gibt aber bei SUMMIT auch so Zwischenstück, das bei Leitungsbruch den Ölfluss stoppt. Ist ein kleiner Kolben, der bei Ölverlust eben einfach aufschlägt, somit nur eine kleine Quantität Öl auslecken lässt.
Steht bei SUMMIT aber unter Spritsicherung zum Instrument, funzt aber auch super bei Öl zum Instrument.
https://store.summitracing.com/egnsearch...ults=false
Falls Link nicht geht, zu https://summitracing.com/
dann P/N ATM-5282 eingeben ins Suchfeld.
MfG. Günther
Edit: Kannst du denn nicht errichen, erschmecken oder sonstiges, welches Öl da im Teppich ist ?
Automatikgetriebeöl ist doch ganz anders als Motorenöl.
Ja, Shroud ist genau das, eine Hülse über der Leitung.
Ist ein Silikonschlauch, den ich zum Motorraum hin offen habe, aber zum Intrument hin mit PRC ( 2 Komponentensilikonkautschuk ) verklebt habe.
Es gibt aber bei SUMMIT auch so Zwischenstück, das bei Leitungsbruch den Ölfluss stoppt. Ist ein kleiner Kolben, der bei Ölverlust eben einfach aufschlägt, somit nur eine kleine Quantität Öl auslecken lässt.
Steht bei SUMMIT aber unter Spritsicherung zum Instrument, funzt aber auch super bei Öl zum Instrument.
https://store.summitracing.com/egnsearch...ults=false
Falls Link nicht geht, zu https://summitracing.com/
dann P/N ATM-5282 eingeben ins Suchfeld.
MfG. Günther
Edit: Kannst du denn nicht errichen, erschmecken oder sonstiges, welches Öl da im Teppich ist ?
Automatikgetriebeöl ist doch ganz anders als Motorenöl.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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You can't beat short stroke displacement .
