13.05.2008, 21:11
Hallo
Preislich gesehen ist das ja schon mal gut. Cabrios verkaufen sich teurer.
Ich habe im Jahre 2000 genau 500.000 LUF bezahlt, wären 12.500 Euro für meine 68er BB Cabrio.
Der Motor wurde vor 10.000 Meilen komplett neu gemacht, neue Kurbelwelle, Zylinder , aufgebohrt usw.
Fahrwerksmässig nicht schlecht, aber leicht ausgenudelt. Konnte man aber so fahren. War sogar ne manuelle Schaltung.
Habe verdammt viel Arbeit bereits investiert, auch wenn man das so nicht direkt erkennen kann, da keine frame off Resto, aber jeden Winter einige Monate dran gefummelt.
Die Idee, eine billigere Vette zu kaufen, begrüsse ich sehr, da man dann über die Jahre gemütlich aufbessern kann. Bin auch dabei, das so zu machen, eben seit 8 Jahren.
Musst halt nur aufpassen, dass du nicht sofort muss vom Chassis abheben. Alles sollte doch nicht zu marode sein.
Viel Spass bei der Suche, wirst schon was finden, wird ja wie verrückt importiert bei dem USD Kurs.
MfG. Günther
Zitat:aber ich will einfach kein Cabrio
Preislich gesehen ist das ja schon mal gut. Cabrios verkaufen sich teurer.
Ich habe im Jahre 2000 genau 500.000 LUF bezahlt, wären 12.500 Euro für meine 68er BB Cabrio.
Der Motor wurde vor 10.000 Meilen komplett neu gemacht, neue Kurbelwelle, Zylinder , aufgebohrt usw.
Fahrwerksmässig nicht schlecht, aber leicht ausgenudelt. Konnte man aber so fahren. War sogar ne manuelle Schaltung.
Habe verdammt viel Arbeit bereits investiert, auch wenn man das so nicht direkt erkennen kann, da keine frame off Resto, aber jeden Winter einige Monate dran gefummelt.
Die Idee, eine billigere Vette zu kaufen, begrüsse ich sehr, da man dann über die Jahre gemütlich aufbessern kann. Bin auch dabei, das so zu machen, eben seit 8 Jahren.
Musst halt nur aufpassen, dass du nicht sofort muss vom Chassis abheben. Alles sollte doch nicht zu marode sein.
Viel Spass bei der Suche, wirst schon was finden, wird ja wie verrückt importiert bei dem USD Kurs.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .