Kauf einer gebrauchten C6: Werterhalt?
#13
Hallo Lillol,

ich denke das Radio-Problem ist gar kein so großes, oder gar keines. Ich bekomme alle Sender rein die ich brauche, absolut Problemlos! Ich glaube hier geht es nur um eine etwas andere Frequenz-Einteilung, was nicht bedeutet, dass das Radio nicht geht.

Es gibt beim US-Radio (US-Option XM-Satelitenradio) sogar einen Vorteil gegenüber der EU-Version: man kann über den US-Zubehörhandel ein "iPod-Modul erwerben", welches mit dem Radio verkabelt wird, und dann erlaubt über den angesteckten iPod alle Songs über das Radio (Navi-Touch Panell) zu bedienen. Geht wohl bei der EU-version nicht (diese Weisheiten habe ich hier aus dem Forum). Die Optionsliste in Amerika ist übrigens um Welten länger als hier in Europa, da kann man sich sein Schätzchen noch individueller zusammenstellen (noch 'ne Weisheit aus dem Forum).

Ich habe auch das US-Navi, welches null Probleme bereitet, es soll sogar die Sprachsteuerung funktionieren (noch nicht getestet). Einfach auf deutsche Sprache umstellen, Navi-CD 2008 rein und los gehts.

Und das Z51 Fahrwerk ist als Option bei einer US-Vette natürlich Pflicht, dann ist auch da kein Unterschied mehr!

Die Umbauten betreffen die Heckleuchten, das Nebelschlusslicht hinten, das Standlicht vorne, Vollabnahme beim TÜV, Navi-CD, und das war es auch schon bei mir! Etwas vergessen?? Ausnahmegenehmigung für fehlende Scheinwerferreinigungsanlage - fertig! Da ich den Umbau nicht selber gemacht aber als Auftraggeber verfolgt habe kann ich die Kosten nur erahnen (waren bei mir im Preis inbegriffen), sollte aber nicht so teuer sein.

Ich denke zu Umfang und Kosten gibt es im forum genügend Infos zu finden.

Ich bin mir aber auch sicher das die ganzen gewerblichen und privaten Importeuer das Importieren nicht als ihr Hobby betreiben und schon ein paar Euros übrig bleiben. Mein "Privatimporteur" hat schon die nächste geordert, kann also für ihn nicht so schlecht ausgegangen sein!

La?' Dich nicht entmutigen Matze! Patriot

Tschüß
Otmar
Booster
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