Differenzialeingangsmutterdrehmoment ?
#24
Hallo

Das 4.11er ist jetzt drin.
Alles schön neu gestrichen.
Die Steckaxen waren wie neu, absolut kein Abschliff am Ende und auch nicht beim Sprengring.

Die Ritzelmutter habe ich wie im HAYNES angegeben, mit 100 Ft/LBS angezogen. Es verblieb kein Spiel und die Die Lager sind immer noch frei, also nicht verklemmt.

Auch hat sich das Spiel Kegelrad zu Ritzel gut eingependelt, nachdem die Ritzelmutter festrgezogen war. Ohne Shims. Habe sowieso festgestellt, dass das 4.11er original keine Shims hatte, nur beidseitig gleich dicke Scheiben und dasgleiche bei meinem 3.70er. Irgendwie bringt GM es fertig, die Fertigungstolleranzen so super hinzubekommen, dass alles so passt. Yeeah!

Nehme an, dass nur bei Neuteilen hier aufgepasst werden muss, also Shimms verbaut werden müssen.

Nun ja , hier mal das Ganze fertig zum Einbau:

MfG. Günther


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early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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