25.12.2007, 17:33
Hallo
Nun ja, dann steht der Wagen vorne aber zu hoch und ich müsste die Federn kürzen.
Darüber hatten wir aber gerade eben einen ellenlangen Thread und ob man das tun soll, und ich moechte den nicht wieder mit Fragen ankurbeln.
MfG. Günther
Zitat:ist doch eh nur unnützer Ballast
Nun ja, dann steht der Wagen vorne aber zu hoch und ich müsste die Federn kürzen.
Darüber hatten wir aber gerade eben einen ellenlangen Thread und ob man das tun soll, und ich moechte den nicht wieder mit Fragen ankurbeln.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
