22.08.2007, 21:32
Hallo
Habe da mal ne Frage betreffend Kupplung ersetzen. Ich habe vor zwei Jahren eine neue Kupplungsscheibe eingebaut. Leider ohne neues Ausdrücklager und ohne neue Druckplatte. Das war ein Fehler ich weiss. Nun habe ich beim anfahren ab und zu ein starkes rucken beim einkuppeln. Ich tippe auf eine lahme Druchplatte. Nun zur Frage. Passen in die Kupplungsglocke beide Kupplungen, die mit 10.5" und jene mit 11" Durchmesser. Meine Kupplungsglocke hat unten eine Blechabdeckung die aussieht wie jene für 10.5", also eine grade Seite beim Loch für den Anlasserritzel. Das Blech für die 11" hat ein rundes Loch. Das Starterschwungrad finde ich bei ZIP nur in 11" für die C3. Würde gerne eine kompl. 11" Kupplung verbauen, frage mich nur ob das so einfach passt so nach dem Motto Plug and Play.
Bin gespannt auf Eure Antworten
Gruss
Habe da mal ne Frage betreffend Kupplung ersetzen. Ich habe vor zwei Jahren eine neue Kupplungsscheibe eingebaut. Leider ohne neues Ausdrücklager und ohne neue Druckplatte. Das war ein Fehler ich weiss. Nun habe ich beim anfahren ab und zu ein starkes rucken beim einkuppeln. Ich tippe auf eine lahme Druchplatte. Nun zur Frage. Passen in die Kupplungsglocke beide Kupplungen, die mit 10.5" und jene mit 11" Durchmesser. Meine Kupplungsglocke hat unten eine Blechabdeckung die aussieht wie jene für 10.5", also eine grade Seite beim Loch für den Anlasserritzel. Das Blech für die 11" hat ein rundes Loch. Das Starterschwungrad finde ich bei ZIP nur in 11" für die C3. Würde gerne eine kompl. 11" Kupplung verbauen, frage mich nur ob das so einfach passt so nach dem Motto Plug and Play.
Bin gespannt auf Eure Antworten
Gruss
