09.07.2007, 12:01
Ja, da hat Cord vollkommen recht, das habe ich ganz vergessen.
Der suffix Code, die letzten beiden Stellen der eingeschlagen Nummer am Motorblock rechts vorne unmittelbar vor dem Zylinderkopf (in Fahrtrichtung gesehen), geben Aufschluss auf die originale Motorisierung. Sollte es tatsächlich eine 360 hp Version sein dann müssten die letzen beiden Stellen RF sein. RC 250hp, RD 300hp, RE 340hp, SC 250hp automatik, SD 300hp automatik. Heinz
Der suffix Code, die letzten beiden Stellen der eingeschlagen Nummer am Motorblock rechts vorne unmittelbar vor dem Zylinderkopf (in Fahrtrichtung gesehen), geben Aufschluss auf die originale Motorisierung. Sollte es tatsächlich eine 360 hp Version sein dann müssten die letzen beiden Stellen RF sein. RC 250hp, RD 300hp, RE 340hp, SC 250hp automatik, SD 300hp automatik. Heinz