27.02.2007, 11:20
Hallo. Möchte da eine leichte Korrektur anbringen. 
Jedes Fahrzeug, das nicht durch den offiziellen Importeur importiert worden ist hat Typengenehmigung X. Ich fahre selber eine C5 EU-Modell. Diese Auto wurde aus Deutschland in die Schweiz importiert (damals aus Kostengründen). Bei GM ist, sofern das Fahrzeug aus der EU kommt auch kein Garantieproblem vorhanden, da sie 3Jahre EU-Garantie anbieten. Wenn eine Corvette aber aus den USA eingeführt wird entfällt diese Garantie (dann gibt Dir höchstens der Händler eine). Dass Du weniger Probleme hast bei Umbauten stimmt nur indirekt. Es sind alle technischen Änderungen melde- und prüfpflichtig. Im Extremfall holen die Behörden dann die Dokumente der Erstzulassung aus der Schublade und dann bist Du nicht besser dran als einer mit TG-Nummer.
Gruss Stefan
Jedes Fahrzeug, das nicht durch den offiziellen Importeur importiert worden ist hat Typengenehmigung X. Ich fahre selber eine C5 EU-Modell. Diese Auto wurde aus Deutschland in die Schweiz importiert (damals aus Kostengründen). Bei GM ist, sofern das Fahrzeug aus der EU kommt auch kein Garantieproblem vorhanden, da sie 3Jahre EU-Garantie anbieten. Wenn eine Corvette aber aus den USA eingeführt wird entfällt diese Garantie (dann gibt Dir höchstens der Händler eine). Dass Du weniger Probleme hast bei Umbauten stimmt nur indirekt. Es sind alle technischen Änderungen melde- und prüfpflichtig. Im Extremfall holen die Behörden dann die Dokumente der Erstzulassung aus der Schublade und dann bist Du nicht besser dran als einer mit TG-Nummer. Gruss Stefan
Die Hummel hat 0,7 qcm Flügelfläche bei 1,2 g Gewicht. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich bei diesem Verhältnis zu fliegen... Die Hummel weiß das aber nicht und fliegt einfach trotzdem.