Kühlung, Scheibenbremse C5 vorne

[Eike]

Je höher der Anteil von anderen Legierungsbestandteilen, desto weniger Aussagefähig ist doch das EKD, oder

Ja, natürlich. Aber das wird auch immer komplizierter. Dafür gibt es Diagramme für Mehrstoffsysteme die man auch schön mit Draht räumlich nachbauen kann. Aber auch ZTA- und ZTU-Schaubilder sind sehr hilfreich.

Wenn Du die für den GG-25 findest stell die doch mal hier ein. Würde mich sehr interessieren.

Beim pendeln um 723°C kommt man also laut Diagramm in den Bereich, in dem sich das Gefüge verändert.f?

Das kommt nicht nur auf die Temperatur an, die nicht wirklich genau 723°C sein wird. Ein Blick ins ZTA-Schaubild hilft weiter ...
Alleine das metastabile EKD unterscheidet sich ja schon etwas vom stabilen EKD.

Wie erklärst Du den definitiven Unterschied zwischen geglühter und ungeglühter Scheibe, abgesehen von der Eigenspannung?

Ohne beide gesehen und zerlegt zu haben - gar nicht.

Ich glaube nicht, das man das einfach so ablesen kann und das das bei allen Legierungen und Temperaturverläufen wirklich schlagartig bei 723,0000°C passiert.

Nein, natürlich nicht. Die A1 Punkte für die unterschiedlichen Legierungen weichen natürlich von den 723°C des metastabilen EKD ab. Um hier Aussagen treffen zu können wie sich Gefüge bei Abkühlung und Glühung ändern, werden ZTA- und ZTU-Schaubilder für jede Zusammensetzung benötigt. Schon geringe Abweichungen in der Zusammensetzung verändern das Umwandlungsverhalten.