TH700 in 72er C3?

[V8yunkie]

Wenn Du eine 3.08er Hinterachse hast - die ja schon recht lang übersetzt ist - brauchst Du doch eigentlich keinen 4. Gang mit Overdrive (wie es das TH700 hat). Oder wie schnell willst Du denn auf der Autobahn fahren? Eine Dauerdrehzahl von 3000 bis 3500 Umdrehungen können unsere Motoren durchaus verkraften, wenn Sie mechanisch in Ordnung sind (Öldruck mind. 40psi).

Wenn Du natürlich Sprit sparen willst, dann OK. Da hilft die Drehzahlreduzierung schon - bis Du allerdings das Geld, was Du für den Umbau ausgibst wieder eingespart hast, da kannst Du viel, viel fahren.

Ich weiß ja nicht, was Du für einen Vergaser drauf hast, aber wenn Du beispielsweise einen Holley drauf hast (wie sehr viele), dann würde der Rückbau auf den originalen Rochester Quadrajet eine Menge bringen (bis zu 5 Liter /100km, je nachdem wie gut oder schlecht Dein derzeitiger Vergaser ist).

Das TH700 hat zwar einen kürzeren ersten Gang, aber der Sprung zum 2. Gang ist sehr weit und das ist für die Beschleunigung aus dem Stand nicht so toll. Deswegen haben die meisten Quartermile-Fahrer das TH400 drin - unteranderem auch noch wegen der Festigkeit, da dieses Getriebe ein Leicht-LKW-Getriebe ist und bis zu 800Nm abkann.

Gruß,
Thomas