Leistung C3 - 300-350PS- machbar?

[V8yunkie]

Man sollte nicht vergessen zu erwähnen, daß auch Getriebe und Hinterachsübersetzung beachtet werden muß. Mitte der Siebziger wurden kürzere Hinterachsübersetzungen verbaut, um den Leistungsverlust zumindest bei amerikanischen Geschwindigkeiten ein wenig wett zu machen. Dies in Verbindung mit dem üblichen 3-Gang Automat (3. Gang 1:1) bzw. einem 4-Gang Schalter (4. Gang 1:1, eher selten bei diesen Baujahren) bewirkt, daß ich schon bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten das Drehzahl-Limit der meisten V8 Motoren erreichen. Den Verglichen mit gerade deinem Reiskocher ist der V8 ein Drehzahlmuffel - liegt überwiegend am Ventiltriebkonzept.

Kurz gesagt: Wums/Drehmoment ist da, aber wegen hoher Drehzahl geht es nicht schneller.

Wenn Du also nicht nur untenrum schnell beschleunigen sondern auch schnell unterwegs sein willst, dann kommst Du um eine längere Hinterachse oder noch besser um ein 5-Gang Schalt-Getriebe nicht herum - es gibt da mittlerweile sehr schöne Lösungen mit 0,65:1 im 5. Gang, als komplette Umbaukits.

Auch die Kühlung muß bei mehr Motorleistung verbessert werden - sowohl Wasser als auch Öl (E-Lüfter/Alukühler/Wasserpumpe, Ölkühler, bei Automatik noch Getriebeölkühler).

Also mit anderen Worten: Um aus einer C3 Fahrdynamik deines Reiskochers rauszukitzeln brauchts mehr als nur PS.

Aber vielleicht findest Du ja auch gefallen am Amerikanischen Fahrstil: Landstraßenfahren mit super Beschleunigung und vorallem SUPERSOUND - diese Verbindung ist (für mich) das faszinierende. Autobahnheizen hat mich persönlich noch nie gereizt.

Gruß,
Thomas