01.11.2006, 18:20
Der Typ von GM im US-Forum sagte, dass man die höheren Temperaturen beim LS1 hat, um der Gas Guzzler Tax zu entgehen, d.h. Reibungsminimierung. Insofern ist der Schritt von Jochen ja nur logisch. Dem entgegnete er jedoch, dass alle Motorteile (Dichtungen, Ringe, Verbindungen, Materialien) nun auf diese Temperatur optimiert wurden (der Hintergrund war Sprit zu sparen, aber nun ist der Motor nunmal wie er ist). Läuft er kälter ergeben sich Nachteile, da er eben nicht im Design-Arbeitsbereich läuft.
Wie gesagt: Wenn es andere gesicherte Informationen gibt, dann würde ich mich freuen diese zu lesen.
Wie gesagt: Wenn es andere gesicherte Informationen gibt, dann würde ich mich freuen diese zu lesen.