19.10.2002, 14:37
CONGRATS TOBY
Nun noch mein nächster Tipp für dich : Getriebe-Ölwechsel.
Umsteigen auf D4-ATF oder noch besser MTL (Manual Transmission Fluid, GL-4) von
RED LINE HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC LUBRICATION
![[Bild: mtl.jpg]](https://www.redlineoil.com/images/mtl.jpg)
Damit wuselst du die Gänge noch dynamischer durch die Kulisse und dein Getriebe mit den arg belasteten Synchronizers profitiert von etwas niedrigeren Temperaturen und weniger Verschleiss, was wiederum der überalles Lebensdauer zugute kommt.
Die RED LINE HighTech-Produkte kriegst du ebenfalls günstig über THE LAPD. Preis pro Quart (0.946L) USD 8.95 plus ein paar Batzen Shipping (immer noch weitaus billiger als alles "Übliche" hierzulande).
Weiterhin viel Spass mit deiner Street Machine, Toby.
Joe.
Nun noch mein nächster Tipp für dich : Getriebe-Ölwechsel.
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Damit wuselst du die Gänge noch dynamischer durch die Kulisse und dein Getriebe mit den arg belasteten Synchronizers profitiert von etwas niedrigeren Temperaturen und weniger Verschleiss, was wiederum der überalles Lebensdauer zugute kommt.
Die RED LINE HighTech-Produkte kriegst du ebenfalls günstig über THE LAPD. Preis pro Quart (0.946L) USD 8.95 plus ein paar Batzen Shipping (immer noch weitaus billiger als alles "Übliche" hierzulande).
Weiterhin viel Spass mit deiner Street Machine, Toby.
Joe.
![[Bild: dic.gif]](https://www.rebelcorvettes.com/images/dic.gif)
----- ![[Bild: avatar12sec.gif]](https://temp.corvetteforum.net/c5/mb2319//Avatars/avatar12sec.gif){kind=avatar}
DYNO :410HP/CSHP 552Nm/CSTQ Best 1/4Mile : [email protected]
Mods : Intake--Exhaust--Ignition--Cooling--PCM/SW