26.02.2006, 22:47
Gehen tut das schon... aber wenn es vernünftig gemacht wird, dann werden nicht nur die Ventilsitze im 3-Winkelschnit (60-45 und 120 Grad) geschnitten sondern auch die Ventilführungen erneuert (Bronzeführungen einsetzen am Besten). Plus die neuen Ventile, die man in dieser Größe meist nur in Edelstahl bekommt.
Die ganze Aktion dürfte vermutlich kaum billiger sein, als ein Set Edelbrock Peformer Zylinderköpfe. Diese sind dann mit Ventilen komplett (müssen nur noch die Kipphebel umgeschraubt werden) und aus Alu - dadurch ist die Klingelneigung im Sommer deutlich reduziert . Und ein wenig mehr Kompression (würde hier die 70cc-Variante und nicht die 64cc Variante empfehlen - sonst killt das Deinen alten Kurbeltrieb) haben die auch.
Gruß,
Thomas
Die ganze Aktion dürfte vermutlich kaum billiger sein, als ein Set Edelbrock Peformer Zylinderköpfe. Diese sind dann mit Ventilen komplett (müssen nur noch die Kipphebel umgeschraubt werden) und aus Alu - dadurch ist die Klingelneigung im Sommer deutlich reduziert . Und ein wenig mehr Kompression (würde hier die 70cc-Variante und nicht die 64cc Variante empfehlen - sonst killt das Deinen alten Kurbeltrieb) haben die auch.
Gruß,
Thomas