30.09.2002, 09:53
Winfried,
Du brauchst keinen Bleizusatz mit Deinem Motor. Alle die ich kenne mit Motoren nach 71 fahren ohne Bleiersatz und haben keinen Probleme - mich eingeschlossen.
Porter,
wenn Du Super statt Normal tankst, macht das nur Sinn, wenn Du Deinem Motor auch etwas mehr Vorzündung geben würdest. Das Super ist durch den höheren Oktan-Anteil klopffester, d.h. Du kannst mehr Vorzündung einstellen. Dann kommt der Motor noch etwas besser aus dem Stand. Aber Vorsicht, nur soviel Vorzündung mehr, das der Motor auf keinen Fall klingelt. Wenn Du nicht weißt wie das klingt bzw. worauf man hören muß (klingeln hört sich etwa so an, als ob jemand eine Hand voll kleiner Muttern in den Auspuff gekippt hat), dann solltest Du lieber die alte Einstellung behalten. Wenn mit deiner alten Einstellung der Motor nicht klingelt und Du nichts verstellst, dann ist Super reine Geldverschwendung.
Nochmal zur Erinnerung: Mehr Vorzündung bedeutet mehr Leistung, weniger Verbrauch und kühleres Abgas. ABER: Der Motor darf nicht klingeln, sonst gehen die Lager flöten. Meine Empfehlung: Motor in der kälteren Jahreszeit mit NORMAL-Benzin auf maximal mögliche Vorzündung einstellen und im Sommer dann SUPER fahren.
Ich weiß, das viele sich nicht so recht an die Zündung rantrauen - aber eine vernünftige Zündeinstellung trägt genauso zur Leistung und zum Verbrauch bei, wie ein richtig eingestellter Vergaser.
Du brauchst keinen Bleizusatz mit Deinem Motor. Alle die ich kenne mit Motoren nach 71 fahren ohne Bleiersatz und haben keinen Probleme - mich eingeschlossen.
Porter,
wenn Du Super statt Normal tankst, macht das nur Sinn, wenn Du Deinem Motor auch etwas mehr Vorzündung geben würdest. Das Super ist durch den höheren Oktan-Anteil klopffester, d.h. Du kannst mehr Vorzündung einstellen. Dann kommt der Motor noch etwas besser aus dem Stand. Aber Vorsicht, nur soviel Vorzündung mehr, das der Motor auf keinen Fall klingelt. Wenn Du nicht weißt wie das klingt bzw. worauf man hören muß (klingeln hört sich etwa so an, als ob jemand eine Hand voll kleiner Muttern in den Auspuff gekippt hat), dann solltest Du lieber die alte Einstellung behalten. Wenn mit deiner alten Einstellung der Motor nicht klingelt und Du nichts verstellst, dann ist Super reine Geldverschwendung.
Nochmal zur Erinnerung: Mehr Vorzündung bedeutet mehr Leistung, weniger Verbrauch und kühleres Abgas. ABER: Der Motor darf nicht klingeln, sonst gehen die Lager flöten. Meine Empfehlung: Motor in der kälteren Jahreszeit mit NORMAL-Benzin auf maximal mögliche Vorzündung einstellen und im Sommer dann SUPER fahren.
Ich weiß, das viele sich nicht so recht an die Zündung rantrauen - aber eine vernünftige Zündeinstellung trägt genauso zur Leistung und zum Verbrauch bei, wie ein richtig eingestellter Vergaser.