28.12.2005, 01:55
Hallo,
heute also war ich bei der Besichtigung. Das Fazit vorab: Es braucht noch sehr viel Arbeit, um die Vette in guten Zustand zu versetzen, dem gegenüber steht allerdings auch der Preis von 9000 €.
Nachdem eine Probefahrt noch nicht möglich war, habe ich mich heute darauf beschränkt, einen groben Eindruck vom Fahrzeug zu bekommen. Auf den ersten Blick funkelt sie ganz schön, sie hat ja auch eine Lackaufbereitung hinter sich, allerdings gibt es viele Stellen, wo nichts mehr aufzubereiten war bzw. der Lack beginnt wie trockene Erde aufzureißen. Neue Lackierung ist fällig. Reifen sind am Ende. Das Interieur hat auch schon bessere Tage gesehen, besonders am Fahrersitz sind die Nähte des Leders aufgerissen. Gummidichtungen sind in nicht so gutem Zustand, teilweise abgerissen. Fensterscheibe der Fahrertüre hängt auf Halbmast. Soviel zum Optischen, obwohl es noch mehr Details gab...
Was die Technik angeht hat der Verkäufer den Motor kurz angeschmissen. Nach einigem Vorspiel, mit Kontaktspray usw.; außer ein paar Atemzügen hat sie dann nicht viel gemacht, nach ca. 3 Jahren Standzeit. Aber die kurzen Lebenszeichen klangen brachial! Vergaser wurde zerlegt und gereinigt, die Benzinleitung soll folgen. An der hinteren Achse sind original Chevi Radlager eingebaut worden. Das Kühlsystem sei nachgerüstet, aber an der Stelle scheiterte ich dann auch mit meinem noch geringen Wissen über original oder eben nicht. Mechanik der Klappscheinwerfer müßte auch mal repariert werden und noch andere Kleinigkeiten...
Es gab keine Gelegenheit unter die Kiste zu schauen, aber der Verkäufer hat versichert, daß sie absolut trocken und die Substanz hervorragend sei.
Ihr versteht nun sicher mein Vorabfazit. Mit viel Arbeit sind die Mängel zu beseitigen.
Fragen, die sich für mich anschließen sind die folgenden:
1. Wie schaut es mit der Ersatzteilversorgung, speziell was Dichtungssätze und ähnliches angeht? Noch über Chevrolet zu beziehen?
2. Sofern eine Probefahrt möglich ist (vielleicht noch diese Woche), werde ich die Vette nochmal anschauen. Findet sich dazu ein Profi, mit dem ich dann vor Ort in die Technik gehen kann?
Ich hoffe auf Eure Unterstützung!
Vielen Dank und bis denn,
Marc
heute also war ich bei der Besichtigung. Das Fazit vorab: Es braucht noch sehr viel Arbeit, um die Vette in guten Zustand zu versetzen, dem gegenüber steht allerdings auch der Preis von 9000 €.
Nachdem eine Probefahrt noch nicht möglich war, habe ich mich heute darauf beschränkt, einen groben Eindruck vom Fahrzeug zu bekommen. Auf den ersten Blick funkelt sie ganz schön, sie hat ja auch eine Lackaufbereitung hinter sich, allerdings gibt es viele Stellen, wo nichts mehr aufzubereiten war bzw. der Lack beginnt wie trockene Erde aufzureißen. Neue Lackierung ist fällig. Reifen sind am Ende. Das Interieur hat auch schon bessere Tage gesehen, besonders am Fahrersitz sind die Nähte des Leders aufgerissen. Gummidichtungen sind in nicht so gutem Zustand, teilweise abgerissen. Fensterscheibe der Fahrertüre hängt auf Halbmast. Soviel zum Optischen, obwohl es noch mehr Details gab...
Was die Technik angeht hat der Verkäufer den Motor kurz angeschmissen. Nach einigem Vorspiel, mit Kontaktspray usw.; außer ein paar Atemzügen hat sie dann nicht viel gemacht, nach ca. 3 Jahren Standzeit. Aber die kurzen Lebenszeichen klangen brachial! Vergaser wurde zerlegt und gereinigt, die Benzinleitung soll folgen. An der hinteren Achse sind original Chevi Radlager eingebaut worden. Das Kühlsystem sei nachgerüstet, aber an der Stelle scheiterte ich dann auch mit meinem noch geringen Wissen über original oder eben nicht. Mechanik der Klappscheinwerfer müßte auch mal repariert werden und noch andere Kleinigkeiten...
Es gab keine Gelegenheit unter die Kiste zu schauen, aber der Verkäufer hat versichert, daß sie absolut trocken und die Substanz hervorragend sei.
Ihr versteht nun sicher mein Vorabfazit. Mit viel Arbeit sind die Mängel zu beseitigen.
Fragen, die sich für mich anschließen sind die folgenden:
1. Wie schaut es mit der Ersatzteilversorgung, speziell was Dichtungssätze und ähnliches angeht? Noch über Chevrolet zu beziehen?
2. Sofern eine Probefahrt möglich ist (vielleicht noch diese Woche), werde ich die Vette nochmal anschauen. Findet sich dazu ein Profi, mit dem ich dann vor Ort in die Technik gehen kann?
Ich hoffe auf Eure Unterstützung!
Vielen Dank und bis denn,
Marc