12.12.2005, 18:19
Hallo AndyYpsilon,
ich fahre eine 81 er und bei mir ist das Kabel zum Lüftermotor auch Lila. Du hast recht, der Motor steht bei Zündung an sofort unter Spannung für die langsamen Geschwindigkeiten. Das Relais zieht erst an wenn der Schalter auf Hi steht. Dann kommt die Spannung direkt über den Fussible Link vom Starter. Bei mir war es so das der Lüftermotor kaputt war und das Relais in der Hi Stellung keinen Durchgang mehr hatte. Habe also einen neuen Lüftermotor eingebaut und das Relais zerlegt und gereinigt. Danach hat alles wieder funktioniert. Das Relais lässt sich sehr leicht zerlegen und reinigen, aber mit dem Lüftermotor ist das so ne Sache.
Ich habe den Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser ausgebaut, dafür musste ich auch noch ein paar Teile abschrauben die im Weg waren, dann lies sich der Lüftermotor nach unten rausnehmen.
Laut meinem Schaltplan ist der Kondensator nur zur Entstörung für das Radio.
Ich hoffe ich konnte dir damit ein wenig helfen.
ich fahre eine 81 er und bei mir ist das Kabel zum Lüftermotor auch Lila. Du hast recht, der Motor steht bei Zündung an sofort unter Spannung für die langsamen Geschwindigkeiten. Das Relais zieht erst an wenn der Schalter auf Hi steht. Dann kommt die Spannung direkt über den Fussible Link vom Starter. Bei mir war es so das der Lüftermotor kaputt war und das Relais in der Hi Stellung keinen Durchgang mehr hatte. Habe also einen neuen Lüftermotor eingebaut und das Relais zerlegt und gereinigt. Danach hat alles wieder funktioniert. Das Relais lässt sich sehr leicht zerlegen und reinigen, aber mit dem Lüftermotor ist das so ne Sache.
Ich habe den Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser ausgebaut, dafür musste ich auch noch ein paar Teile abschrauben die im Weg waren, dann lies sich der Lüftermotor nach unten rausnehmen.
Laut meinem Schaltplan ist der Kondensator nur zur Entstörung für das Radio.
Ich hoffe ich konnte dir damit ein wenig helfen.
Gruß Gerhard
Die Not hat ein Ende.
Die Zeit der Dorfmusik ist vorbei.
Jetzt kommt Rockmachine.
ROCKMACHINE
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