09.12.2005, 12:12
Das kommt ja auch auf die Bedingungen des Test an. Glaube kaum das die GM Mannschaft mit legalen Straßenreifen testet. Wenn der Test hier bei 25° im Schatten durchgeführt wird, fehlt logischerweise einiges an Horsepower. Bei Turbomotoren können bei hohen Temperaturen locker 10% flöten gehen. Dann spielt der Belag eine nicht unerhebliche Rolle, Fertigungstoleranzen, Verfassung des Testpiloten und und und...das kann sich schnell addieren.
Früher habe ich gegen das System rebelliert. Heute drücke ich einfach eine beliebige Taste auf meiner Fernbedienung.