01.12.2005, 01:23
Hier mal ein Beispiel eines Voll GFK Flugzeugsrumpfes, der in der gleichen Weise entstanden ist.
Hier liegen die beiden Resonanzrohre ( Auspuff) im Rumpf.Es werden im Rumpf Temperaturen von mehr als 100 grad Celsius ereicht. Auch hier gibt es dauerhaft keine Hitzeschäden am GFK.
Wäre ja auch fatal, wenn doch!
Hier liegen die beiden Resonanzrohre ( Auspuff) im Rumpf.Es werden im Rumpf Temperaturen von mehr als 100 grad Celsius ereicht. Auch hier gibt es dauerhaft keine Hitzeschäden am GFK.
Wäre ja auch fatal, wenn doch!
In diesem Sinne... ALABAMA
Wenn die Wirklichkeit nicht mit den eigenen Vorstellungen übereinstimmt ... ist natürlich die Wirklichkeit schuld!
Wenn die Wirklichkeit nicht mit den eigenen Vorstellungen übereinstimmt ... ist natürlich die Wirklichkeit schuld!