19.10.2005, 01:33
Hallo Nils die Nockenwelle Sehr gut einölen und auch die Lifter. Vorher das Kettenrad dran schrauben damit kannst du die Welle besser führen wen du sie einbaust.
Die drei schrauben mit Sicherungslack versehen und dann anziehen achte bitte auf den Drehmoment. die Lifter würde ich mit der kleine öl Bohrung in Richtung öl druck einsetzten musst du aber nicht. Achte auch drauf das die Kurbelwelle auf der richtigen Position steht.!!!
Jeder macht das etwas anders mit den Zyl.köpfen normal werden sie auf 3-mal angezogen 30 NM
60oder70 NM und dann halt den Rest, wie gesagt hier im Forum könnte man das jetzt std. drüber reden wie man die NM aufteilt.
Aber wichtig ist von innen nach außen die Köpfe anziehen, Mittig anfangen und im Kreis nach außen arbeiten.
PS. bei LS1/LS6 werden die kopfschrauben ausgetauscht sie werden nur ein mal benutzt!!! Genau so die Schraube für den Schwingungsdämpfer wird ausgetauscht man kann die schraube auch 2-mal benutzten aber da bekommt sie einen anderen drehmoment als die neue. Wie gesagt nur bei den neuen alu Motoren ist das so.
Gruß Thorsten
Die drei schrauben mit Sicherungslack versehen und dann anziehen achte bitte auf den Drehmoment. die Lifter würde ich mit der kleine öl Bohrung in Richtung öl druck einsetzten musst du aber nicht. Achte auch drauf das die Kurbelwelle auf der richtigen Position steht.!!!
Jeder macht das etwas anders mit den Zyl.köpfen normal werden sie auf 3-mal angezogen 30 NM
60oder70 NM und dann halt den Rest, wie gesagt hier im Forum könnte man das jetzt std. drüber reden wie man die NM aufteilt.
Aber wichtig ist von innen nach außen die Köpfe anziehen, Mittig anfangen und im Kreis nach außen arbeiten.
PS. bei LS1/LS6 werden die kopfschrauben ausgetauscht sie werden nur ein mal benutzt!!! Genau so die Schraube für den Schwingungsdämpfer wird ausgetauscht man kann die schraube auch 2-mal benutzten aber da bekommt sie einen anderen drehmoment als die neue. Wie gesagt nur bei den neuen alu Motoren ist das so.
Gruß Thorsten
