01.08.2005, 15:06
Hallo
Die Automatic sollte einen GOK haben, integriert im Wasserradiator.
Die Frage des Motorölkühlers ist immer schwierig zu beantworten.
Ich habe einen verbaut, da ich fand, dass die Oeltemperatur öfters über 120 C ging und da ich Dinoöl fahre, möchte ich es zwischen 80-100 C halten.
Habe Kühler mit Thermostaten verbaut.
MfG. Günther
Zitat:dass es viel wichtiger ist, einen Getriebeölkühler für die Automatik
Die Automatic sollte einen GOK haben, integriert im Wasserradiator.Die Frage des Motorölkühlers ist immer schwierig zu beantworten.
Ich habe einen verbaut, da ich fand, dass die Oeltemperatur öfters über 120 C ging und da ich Dinoöl fahre, möchte ich es zwischen 80-100 C halten.
Habe Kühler mit Thermostaten verbaut.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .