24.07.2005, 13:23
Kann mich Andrea nur anschließen:
Keine Probleme, die Corvette als Daily Driver einzusetzen. Es gibt wohl kaum einen modernen Sportwagen, der eine größere Alltagstauglichkeit hat.
Hatte sechs Jahre lang C5en Sommer und Winter jeden Tag im Einsatz mit ca. 25.000 km p.a.
Bezüglich Parken versuche ich immer, einen möglichst großen Parkplatz zu erwischen, um es den anderen Verkehrsteilnehmern etwas zu erschweren, mir irgendwo Kratzer ins Auto zu machen. Das mache ich übrigens auch mit meinen Nicht-Corvetten so, man muss es schließlich nicht provozieren. Insbesondere sollte man beim Einparken vor dem Auto soviel Luft wie möglich lassen - lieber hinten dichter auffahren, weil der Vordermann im Rückspiegel die flache Corvette-Schnauze nicht sieht und dann gerne mit Vollkontakt gefahren wird.
Seit letztem Jahr wird auch die C5 nur noch im Sommer gefahren, weil das Streifenhörnchen nicht mehr verkauft werden soll. Dadurch entstand das bisher einzige einzige richtige Problem: die Corvette-Entzugserscheinungen im letzten Winter!
Deswegen wird ab nächstem Jahr dann auch die C6 wieder rund ums Jahr bewegt werden, man hat beim Verkauf nach einigen Jahren dann zwar einen etwas schwereren Stand; aber im Winter nicht mehr auf Entzug zu sein, macht die Entscheidung leicht.
mit am liebsten jeden Tag Corvette fahrendem Gruß
JR
Keine Probleme, die Corvette als Daily Driver einzusetzen. Es gibt wohl kaum einen modernen Sportwagen, der eine größere Alltagstauglichkeit hat.
Hatte sechs Jahre lang C5en Sommer und Winter jeden Tag im Einsatz mit ca. 25.000 km p.a.
Bezüglich Parken versuche ich immer, einen möglichst großen Parkplatz zu erwischen, um es den anderen Verkehrsteilnehmern etwas zu erschweren, mir irgendwo Kratzer ins Auto zu machen. Das mache ich übrigens auch mit meinen Nicht-Corvetten so, man muss es schließlich nicht provozieren. Insbesondere sollte man beim Einparken vor dem Auto soviel Luft wie möglich lassen - lieber hinten dichter auffahren, weil der Vordermann im Rückspiegel die flache Corvette-Schnauze nicht sieht und dann gerne mit Vollkontakt gefahren wird.
Seit letztem Jahr wird auch die C5 nur noch im Sommer gefahren, weil das Streifenhörnchen nicht mehr verkauft werden soll. Dadurch entstand das bisher einzige einzige richtige Problem: die Corvette-Entzugserscheinungen im letzten Winter!
Deswegen wird ab nächstem Jahr dann auch die C6 wieder rund ums Jahr bewegt werden, man hat beim Verkauf nach einigen Jahren dann zwar einen etwas schwereren Stand; aber im Winter nicht mehr auf Entzug zu sein, macht die Entscheidung leicht.
mit am liebsten jeden Tag Corvette fahrendem Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!