26.04.2005, 11:23
Jochen schrieb mal zum Windgeräuschproblem bei der C5 folgendes:
"Das Einstellen der Scheibe bringt in den wenigsten Fällen etwas. Hatte dies vor einiger Zeit in einem gesonderten Beitrag beschrieben. Beim einstellen (die Schrauben befinden sich in der Tür Unterseite) wird ja nur die Stellung und Neigung der Scheibe verändert. In den meisten Fällen stimmt jedoch die Stellung der Scheibe. Der Grund der Windgeräusche ist jedoch ein Überdruck im Wagen der bei hohen Geschwindigkeiten die Scheibe nach außen drückt, und der dann freiwerdende Spalt verursacht die Windgeräusche. In den meisten Fällen hilft es den "Blow out clip" in die von GM spezifizierten Tolleranzen zu biegen:
- Distanz zwischen Clip und Scheibe messen. Mehr als 2 mm ? Dann Clip ranbiegen:
- Clip mit Klebeband abdecken (damit es keine Kratzer gibt)
- Scheibe runter fahren
- Clip VORSICHTIG mit Gummihammer Richtung Innenraum biegen
- Bei offener Tür Scheibe hochfahren
- Tür LANGSAM schließen. Genug Spiel zwischen Scheibe und Clip ?
- Tür etwas fester schließen und auf Geräusch achten (Kontakt Clip und Scheibe ?)
- Distanz zwischen Clip und Scheibe erneut messen. Sollwert ca. 1,5 bis 2 mm !
NAch bedarf die Prozedur wiederholen und den Clip so korrekt einstellen.
Probefahrt machen.
Bei mir zogs am Anfang wie Hechtsuppe schon bei ca. 130 km/h. Nachdem der Clip rangebogen wurde ist stille bis Vmax !!!
Viel Erfolg. "
"Das Einstellen der Scheibe bringt in den wenigsten Fällen etwas. Hatte dies vor einiger Zeit in einem gesonderten Beitrag beschrieben. Beim einstellen (die Schrauben befinden sich in der Tür Unterseite) wird ja nur die Stellung und Neigung der Scheibe verändert. In den meisten Fällen stimmt jedoch die Stellung der Scheibe. Der Grund der Windgeräusche ist jedoch ein Überdruck im Wagen der bei hohen Geschwindigkeiten die Scheibe nach außen drückt, und der dann freiwerdende Spalt verursacht die Windgeräusche. In den meisten Fällen hilft es den "Blow out clip" in die von GM spezifizierten Tolleranzen zu biegen:
- Distanz zwischen Clip und Scheibe messen. Mehr als 2 mm ? Dann Clip ranbiegen:
- Clip mit Klebeband abdecken (damit es keine Kratzer gibt)
- Scheibe runter fahren
- Clip VORSICHTIG mit Gummihammer Richtung Innenraum biegen
- Bei offener Tür Scheibe hochfahren
- Tür LANGSAM schließen. Genug Spiel zwischen Scheibe und Clip ?
- Tür etwas fester schließen und auf Geräusch achten (Kontakt Clip und Scheibe ?)
- Distanz zwischen Clip und Scheibe erneut messen. Sollwert ca. 1,5 bis 2 mm !
NAch bedarf die Prozedur wiederholen und den Clip so korrekt einstellen.
Probefahrt machen.
Bei mir zogs am Anfang wie Hechtsuppe schon bei ca. 130 km/h. Nachdem der Clip rangebogen wurde ist stille bis Vmax !!!
Viel Erfolg. "
