30.03.2005, 18:14
Gemäß dem Vergleichstest in der Car & Driver (Vergleich der 4 Fahrwerke (FE1, F55, FE3 und FE4) mit beiden Reifentypen (EMT und Supercar) und Getriebearten (Handschalter und Automatik)) sind die 30s im Automatikgetriebe und den Reifen verpufft.
Am schnellsten auf öffentlichen Straßen war demnach das FE1 Fahrwerk mit F55 Dämpfern. Auf topfebener Strecke hatte das FE3 / FE4 Vorteile, wobei die Unterschiede zwischen beiden relativ gering waren.
Am schnellsten auf öffentlichen Straßen war demnach das FE1 Fahrwerk mit F55 Dämpfern. Auf topfebener Strecke hatte das FE3 / FE4 Vorteile, wobei die Unterschiede zwischen beiden relativ gering waren.